Der Winkel der inneren Reibung ϕ ist ein grundlegender Scherfestigkeitsparameter von Böden und beschreibt den Reibungsanteil an der Gesamt-Scherfestigkeit. Im Mohr-Coulomb-Diagramm entspricht ϕ dem Steigungswinkel der Bruchgeraden im Schub- gegen Normalspannungsraum (τ-σ) und charakterisiert, wie stark die Scherfestigkeit mit steigender Normalspannung zunimmt.

Der Winkel der inneren Reibung steuert zusammen mit der Kohäsion das Versagensverhalten von Böden und ist damit zentral für die Bemessung und Beurteilung der Standsicherheit von Böschungen, Dämmen, Baugruben, Stützkonstruktionen und Flachgründungen. Er geht direkt in Erddruck-, Gleitsicherheits- und Stabilitätsnachweise ein und wird abhängig von Bodenart, Verdichtungszustand, Spannungsniveau und Drainagebedingungen (z.B. kurz- vs. langfristig, C-D/C-U/U-U) angesetzt.

LGT Geolab bestimmt den Winkel der inneren Reibung aus direkten Scherversuchen und Triaxialversuchen an gestörten, ungestörten oder wiederverdichteten Proben unter projektspezifischen Randbedingungen. Die so ermittelten ϕ-Werte werden zusammen mit Kohäsion, Verformungsparametern und Klassifikationskennwerten dokumentiert und Planern für Baugrundgutachten, Standsicherheits- und Erdbau-Nachweise, Deponie- und Dammprojekte sowie Baugrubenausfachungen zur Verfügung gestellt.